AAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRGGGGHHHHHHHHHHH

Ich habe mein Gelbschen ja gestern zum TÜV gebracht. Beziehungsweise... erst Inspektion, und dann TÜV. Heute früh stand ich nun beim Schrauber und wollte es abholen, als ich die Worte „Sie haben keinen TÜV bekommen“ vernehmen musste.

Öhm.
Wie?
Was?
Bitte?
HÄÄÄ?

Ne, oder?

Wie, ich bekomm keinen TÜV?

Ne. Das war sein voller Ernst. Der TÜV-Heini, der sonst kommt, ist krank und als Stellvertreter kam nun der Chef. Ein Mitbürger, wie man ihn liebt. Ein Erbsenzähler. Dieser Schreibtischwallach hat meinem Gelbschen die Plakette verweigert aufgrund der Kofferträger. Diese wären eine bauliche Veränderung am Möp, die eintragungspflichtig wäre. Und da die nicht eingetragen sind, bekomme ich keine Plakette. Punkt.

Was für ein netter Mitbürger. Ich habe nun heute bei Touratech angerufen, um zu erfragen, wie ich damit umgehen soll. Laut Touratech ist das hirnverbrannter Bullshit. Das wäre nicht eintragungspflichtig. Es gibt keine ABE dafür, ebenso wenig wie ein Teilegutachten.

Man hat dann aber intern längere Zeit diskutiert, wie man mir helfen können und musste mir dann leider mitteilen, das ich entweder einen anderen TÜV-Prüfer suchen müsse, wenn dieser Mitbürger weiterhin derart unkooperativ wäre, oder aber die Träger demontieren, zum TÜV fahren, und danach wieder neu montieren. Eine andere Lösung könnte man mir auch nicht bieten.

Ich glaube, ich geh dann mal zur DEKRA.

Der ultimativ perfekte Kundenservice.

Ich hatte doch vor kurzem erwähnt, das ich einen meiner neuen Gebrauchtkoffer für das Gelbschen zu Touratech schicken wollte, um einen neuen Halterungssatz anbauen zu lassen. Markus hatte damals in einem Kommentar geschrieben "Und die Löcher bei Teuertech bohren lassen? Wieso das? [...] Selber machen macht glücklich und reich...".

Nun, ich bin eine handwerklich unbegabte Frau und verfüge weder über das Wissen, das Können und schon gar nicht über das nötige Werkzeug. Die wissen, was sie tun und wenn sie es verhunzen, müssen sie den Koffer ersetzen. Ist zumindest meine persönliche Einstellung.

Also wurde der 41 L Seitenkoffer in einen passenden Umzugskarton (!) gepackt, gründlich ausgepolstert und über einen, von Touratech zur Verfügung gestellten, Rücksendeschein kostenlos verschickt. Keine 2 Wochen später war das gute Stück wieder zurück mit passend montierten Halterungen.

Gut, mein Erstaunen war mehr als groß als ich spätnachmittags von der Arbeit heimkam und einen Karton mit den Außmaßen eines Unterbau-Kühlschrankes (!) vor meiner Wohnungstür vorfand. Ein Mörderkarton. Nicht schwer, aber eben R IE SI G. War schon einer Herausforderung, den dnach in mein Auto zu verfrachten und zu entsorgen ....

Die große Überraschung kam, als ich dann die Rechnung fand.
Ich kommentiere das mal nicht. Sehr einfach selbst ....

Der Hammer, oder? Ich bin inzwischen der absolute Touratch-Fan !!! In Zeiten der zunehmenden Servicewüste Deutschlands ist das die absolute Ausnahme. Ey, ich weiß, wieso der Koffer jeden Cent wert sind. Wenn irgendetwas passiert - die helfen. Geil.

SO muß das.

Kälbchen fallen nicht vom Himmel

... man findet sie zufällig im Internet.

Da ich ja nun seit ein paar Wochen die offizielle Erlaubnis besitze, dann doch richtig Motorradfahren zu lernen bin ich derzeit auf der Suche nach einem geeigneten Fortbewegungsmittel. McTraumprinz hilft mir tatkräftig suchen, aber fündig bin ich dann selber geworden.

Da ich mit der Kawa ER-6n zwar vom Handling und der Sitzposition sehr zufrieden war, im Gegensatz zur Geräuschentwicklung, war schnell klar, dass es keine Zweizylinder 600 cm3 Maschine werden würde. Da ich zudem bei meinem Auto auch noch Diesel-Fahrerin bin, kam die Idee meines Traumprinzen es doch mal mit einem Einzylinder zu versuchen.

Sein Vorschlag: BMW F650. Aber wenn dann die GS ab Bj 2001. Die wäre besser als das Vorgängermodel. Als wurde eben nach einer bezahlbaren BMW F650 GS gesucht. Gefunden habe ich „das Kälbchen“ dann 10 Minuten entfernt von mir. Und auch noch bezahlbar von einem Privatverkäufer.

Gestern nun habe ich dann die Probefahrt gemacht. Und ja, es ist im ersten Moment etwas merkwürdig, mir einem Einzylinder zu fahren. Es „blubbert“ einfach unerwartet. Aber von der Sitzposition, den Hebelwegen und dem Fahrverhalten an sich gefällt mir die Maschine sehr gut. Auch der Wendeversuch auf der schmalen, leicht abschüssigen Straße klappte wunderbar.

Und so wird das Kälbchen wohl in Kürze in meine Tiefgarage umziehen.

Ich warte jetzt nur noch auf die Deckungszusage der Versicherung, dann kann ich es auf mich zulassen. Vielleicht sollte ich vorher spaßeshalber mal bei der Zulassungsstelle anrufen wegen des Kennzeichens. Vielleicht kann ich ja ein anderes Kennzeichen bekommen. Das jetzige gefällt mir nicht. Es trägt die Initialen des Vorbesitzers. Und das mag ich irgendwie nicht, zumal er ja ganz in der Nähe wohnt. Mal schauen, was geht.